日本SMC電磁閥VT301-014G-B大量現貨
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日本SMC五通電磁閥閥芯問題： 故障現象 1：在電磁閥通介質壓力正常的情況下，按下電磁 閥紅色的手動按鈕，電磁閥都沒有任何反應(壓力介質沒有出現通斷 的變化)，說明閥芯定是壞的。 處理方法：檢查介質是否存在問題，如壓縮空氣內是否有很多 積水(有時候油水分離器起的作用不是很大，特別是當管路設計不良 時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水)、通液體介質是否有很多 雜質。然后清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行，請維修 (如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@)或更換閥芯， 或者干脆把 整個電磁閥全部換掉。 故障現象 2：經過檢查，線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性 正常，但電磁閥依然不動作(這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正 常的)，說明閥芯是壞的。 處理方法：請維修或更換閥芯，或者干脆把整個電磁閥全部換 掉。插頭/插座有問題： 故障現象： 如果電磁閥是有插頭/插座的那種，有可能出現插座的金屬簧問題(筆者就碰到過)、 插頭上接線的問題(比如將電源線接到接地線上 去了)等原因無法將電源送到線圈中。養成個習慣：插頭插在 插座上之后把固定螺絲擰上，線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。

　　總之，不管負載如何變化，均可保持節流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變。同理，當調速閥的進口壓力發生變化時，也將與上述過程相似，自動調節節流閥兩端的壓力差，使其保持不變。這種調速閥叫做壓力補償式調速閥，簡稱調速閥。

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