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 DGSC系列費(fèi)斯托氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。
  DGSC系列費(fèi)斯托氣缸也叫做雙聯(lián)氣缸，之所以會取這樣一個名字，主要是因?yàn)槠鋬?nèi)部配備了兩個活塞桿。此外，這種DGSC系列費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向部分使用的是較短的銅套，這樣可以防止被卡。同時雙軸有一定的浮動空間，兩根導(dǎo)向軸，只能用在小側(cè)向力的位置。在使用的時候手可以晃動。
  至于DGSC系列費(fèi)斯托氣缸，其的突出優(yōu)點(diǎn)在于能夠保證較高的精度。從結(jié)構(gòu)上來說，其包括有兩個導(dǎo)軸，其中的活塞桿和鏈接組合為浮動軸板。用戶在使用的時候，會發(fā)現(xiàn)其能夠受到較大的側(cè)向力，僅次于滑動缸。該設(shè)備的倒桿有兩種，分別為銅環(huán)和球直線軸承，后者的精度較高，但是價格比較貴；前者價格便宜，但相對粗糙一些。
  DGSC系列費(fèi)斯托氣缸在實(shí)際應(yīng)用中，雙軸氣缸在安裝方面占據(jù)明顯的優(yōu)勢。這是因?yàn)槠洳捎玫氖菢?biāo)準(zhǔn)的嵌入式安裝固定形式，可以節(jié)省很多的空間。此外，其還具有一定的抗彎強(qiáng)度和抗扭強(qiáng)度，還能夠吸收一部分的橫向荷載。固定板的安裝孔有三面，能夠從多個位置進(jìn)行加載。

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